Malus Ecologique 2020 : un durcissement conséquent

Les députés viennent de voter de dernière minute un amendement au projet de loi de finances (PLF) 2020 publié par le gouvernement le 1er octobre 2019. Comme tous les ans, le PLF comporte le barème du malus écologique pour 2020. Et pour l’année prochaine, l’abaissement du seuil de déclenchement sera beaucoup plus important que les autres années et couplé de plus, à une hausse des montant de malus applicable. L’amendement voté ajoute 13 tranches supplémentaires au barème et augmente le seuil plafond à 20000 € au lieu de 12500 € initialement prévu. Toutes les informations sur le durcissement du malus écologique 2020 dans cet article.

Abaissement du seuil de déclenchement et hausse des montants

Au 1^er Janvier 2020, le seuil de déclenchement du malus écologique applicable aux immatriculations des véhicules neuf sera de 110 g/km parcouru contre 117 g/km en 2019. Les montants du malus écologiques seront également revus à la hausse commençant à 50 € (contre 35 € en 2019) jusqu’à 20000 €, nouveau plafond prévu par l’amendement, pour le montant maximal correspondant au seuil maximal de 185 g/km (191 g/km en 2019). Beaucoup de modèles affichent une émission de CO2 compris entre 110 et 116 g/km – jusque-là pas concerné par le malus écologique – et leurs propriétaires devront payer entre 50 et 190 € de taxe pollution lors de la première immatriculation.

Tenant compte de l’entrée en vigueur du nouveau cycle d’homologation WLTP – plus en phase avec les émissions réelles des véhicules – un deuxième barème de malus écologique sera applicable à partir du 1^er Mars 2020. Chaque tranche sera relevée de 28g/km et le seuil de déclenchement passera à 138 g/km tandis que les montants de malus écologique ne changeront pas. Toutefois, aucune raison de réjouissance : avec le WLTP, tous les véhicules verront leurs taux d’émissions de CO2 grimper de manière considérable.

Barème officiel du malus écologique 2020