En France, la vitesse maximale autorisée sur autoroute est officiellement fixée à 130 km/h. Cette limitation descend à 110 km/h lors d’intempérie notamment en cas de pluie. Cependant, une information récemment mise en avant sur le site de la Sécurité routière a suscité des interrogations. En effet, si cette limite reste inchangée, la notion de marge de tolérance technique pour les radars a été précisée, et elle pourrait bien changer votre façon d’appréhender la conduite sur autoroute.
La marge de tolérance technique : qu’est-ce que cela signifie ?
Quand un automobiliste est flashé pour excès de vitesse, la Sécurité routière applique une marge technique qui dépend du type de radar utilisé (fixe ou mobile). Ce principe vise à tenir compte des éventuelles imprécisions des radars ou des compteurs de vitesse des véhicules.
- Pour les radars embarqués dans les voitures-radars :
Lorsqu’un véhicule est flashé sur une route limitée à plus de 100 km/h (comme l’autoroute), une marge de 10% est déduite de la vitesse enregistrée pour déterminer la vitesse retenue.
Par exemple :- Si vous roulez à 140 km/h, la vitesse retenue sera de 126 km/h (140 - 10%), soit en dessous de la limite de 130 km/h.
- Par conséquent, sur le compteur, vous pouvez atteindre jusqu’à 145 km/h sans risque de sanction, à condition que la marge de 10% s’applique.
- Pour les radars fixes :
La marge technique est différente :- Sur une autoroute limitée à 110 km/h, la tolérance est de 5,5 km/h, ce qui porte la vitesse maximale sans amende à 116 km/h.
- Sur une autoroute limitée à 130 km/h, cette tolérance est de 6,5 km/h, permettant de rouler jusqu’à 137 km/h sans pénalité.
Pourquoi ce détail est-il important ?
Ce rappel des marges de tolérance techniques n’est pas une incitation à rouler plus vite, mais il souligne une réalité parfois méconnue. Ces marges techniques ne sont pas un "droit à excès de vitesse", mais un mécanisme destiné à éviter des sanctions injustes dues à d’éventuelles erreurs de mesure des radars ou des véhicules.
La vitesse reste un sujet de débat
Ces précisions interviennent dans un contexte où la vitesse sur autoroute fait régulièrement débat. Certains plaident pour un abaissement à 110 km/h afin de réduire la pollution et les accidents, tandis que d’autres défendent le maintien des 130 km/h pour préserver les habitudes des conducteurs et l’efficacité des trajets.
Même avec ces marges techniques, il est essentiel de respecter les limitations de vitesse officielles. La vitesse excessive reste l’une des principales causes d’accidents graves sur les routes françaises. Adopter une conduite prudente et respectueuse des règles est le meilleur moyen de garantir votre sécurité et celle des autres usagers.
Pour plus d’informations sur les règles de la route, consultez le site officiel de la Sécurité routière.
