L’Etat dispose de plusieurs dispositifs pour contrôler la vitesse des usagers de la route. Nous vous avons déjà expliqué le fonctionnement des radars tronçon, intéressons-nous maintenant au radars mobiles.
Qu’est-ce qu’un radar mobile ?
Un radar mobile est un appareil, appelé cinémomètre, qui mesure la vitesse d’un véhicule à un instant précis. Comme son nom l’indique, le radar mobile n’est pas fixe.
Il existe plusieurs types de radars mobiles :
- Les radars jumelles ou radars laser
Il s’agit d’un petit appareil portatif qui est utilisé par les forces de l’ordre français depuis 1997. La portée du laser est d’environ 400 à 600 mètres. Devant obligatoirement être utilisé à l’arrêt, les jumelles – comme on les appelle couramment – ne prennent pas de photo, mais relèvent uniquement la vitesse. Il est donc indispensable que les forces de l’ordre travaillent en deux équipes : une qui relève la vitesse et l’autre qui intercepte et verbalise le conducteur en excès de vitesse. - Les radars embarqués
Sortis en 2004, ces radars mobiles sont embarqués dans une voiture, mais les forces de l’ordre peuvent également les poser sur un trépied sur la chaussée. Quelle que soit l’utilisation, on ne peut utiliser le radar embarqué qu’à l’arrêt. C’est d’ailleurs pour ça qu’il est progressivement remplacé par radars mobiles de nouvelle génération. - Les radars mobiles nouvelle génération ou voitures radars
Il s’agit toujours de radars mobiles embarqués dans des véhicules banalisés. Grande nouveauté de ce dispositif mis en opération dès 2013 : le véhicule ne doit plus forcément être à l’arrêt. En effet, les voitures radars peuvent s’intégrer dans la circulation et vérifier la vitesse des autres véhicules. De plus, depuis 2018, l’Etat confie la conduite de ces voitures radars à des sociétés privées. L’analyse des données et la verbalisation restent toutefois à la charge des agents de l’ANTAI (Agence Nationale du Traitement Automatisé des Infractions)
Comment fonctionne les radars mobiles ?
Techniquement, les radars mobiles fonctionnent sur le principe du radar Dobbler :
- Il envoie une onde électromagnétique
- Cette onde électromagnétique touche un objet en mouvement qui la reflète et ainsi, la renvoie vers le radar
- Le radar mesure la différence entre la fréquence de l’onde envoyé et de celle reçu
Le radar mobile analyse la différence entre ces deux fréquences et calcule ensuite la vitesse relative des véhicules qu’il a ciblé.
La marge d’erreur dépend du type de radar mobile et de la vitesse des véhicules (banalisés et autres) :
| Type de radar | Vitesse en-dessous de 100 km/h | Vitesse au-dessus de 100 km/h |
|---|---|---|
| Radar embarqué | 5 km/h | 5 % |
| Voiture radar | 10 km/h | 10 % |
Quelles sont les sanctions pour excès de vitesse ?
La sanction dépend de votre vitesse après retrait de la marge d’erreur technique et dans certains cas également de la limitation de vitesse. Voici les différentes sanctions pour excès de vitesse :
| Excès de vitesse | Amende forfaitaire | Points retiré du permis de conduire |
|---|---|---|
| Inférieur à 20 km/h en zone limitée à 50 km/h | 135 € | 1 point |
| Inférieur à 20 km/h hors zone limitée à 50 km/h | 68 € | 1 point |
| Entre 20 et 29 km/h | 135 € | 2 points |
| Entre 30 et 39 km/h | 135 € | 3 points |
| Entre 40 et 49 km/h | 135 € | 4 points |
| Egal ou supérieur à 50 km/h | Jusqu’à 1500 € | 6 points |
Dès un excès de vitesse de plus de 30 km/h, vous risquez également des sanctions supplémentaires comme, par exemple, l’obligation de faire un stage de sensibilisation, la suspension, voire le retrait du permis de conduire et l’immobilisation du véhicule.
Ces sanctions doivent dissuader les conducteurs de dépasser les limitations de vitesses. L’objectif étant de réduire le nombre d’accidents sur la route. Par conséquent, les radars mobiles sont des outils importants pour la sécurité routière.
Respectez la limitation de vitesse et soyez vigilant ! Vous éviterez ainsi de vous faire flasher par un radar mobile.
