| Tranche d’âge | Unités immatriculées | Part de marché | Progression |
|---|---|---|---|
| - de 1 an | 29 847 | 6 % | + 14 % |
| 1 à 2 ans | 24 946 | 5 % | + 13 % |
| 2 à 5 ans | 99 093 | 20 % | - 4 % |
| 5 à 7 ans | 52 555 | 11 % | + 10 % |
| 7 à 10 ans | 54 340 | 11 % | + 10 % |
| 10 à 15 ans | 92 771 | 19 % | - 1 % |
| + de 15 ans | 139 662 | 28 % | + 4 % |
Les immatriculations des voitures d’occasion récentes en forte hausse en Octobre
- Voitures de moins d’un an :
- 29 847 immatriculations
- + 14 % comparé à Octobre 2023
- 6 % de part de marché
- Voitures d’un à deux ans :
- 24 946 immatriculations
- + 13 % comparé à Octobre 2023
- 5 % de part de marché
En Octobre, les immatriculations de voitures d’occasion ont progressé de + 3,5 % pour atteindre 493 214 voitures immatriculées. Alors que les immatriculations de voitures neuves sont en chute libre depuis plusieurs mois maintenant, on pourrait se poser la question si les Français délaissent les voitures neuves en faveur de voitures d’occasion récentes.
Effectivement, les voitures de moins d’un an enregistrent une progression de + 14 %, mais sur la globalité des immatriculations, elles ne représentent que 6 % avec 29 847 immatriculations.
Les voitures âgées d’un à deux ans progressent également de + 13 %, mais comme les voitures de moins d’un an, leurs 24946 immatriculations ne forment que 5 % de toutes les immatriculations de voitures d’occasion.
En conclusion, bien qu’elles progressent le plus fortement de toutes les tranches d’âge, les voitures d’occasion récentes n’ont qu’une part de marché de 11 %. Il y a donc bien une partie des acheteurs de voitures neuves qui s’oriente vers les occasions récentes.
Presque la moitié des immatriculations sont des voitures de plus de 10 ans
- Voitures de 10 à 15 ans :
- 92 771 immatriculations
- - 1 % comparé à Octobre 2023
- 19 % de part de marché
- Voitures de plus de 15 ans :
- 139 662 immatriculations
- + 4 % comparé à Octobre 2023
- 28 % de part de marché
232 433 voitures d’occasion immatriculées en Octobre avaient plus de 10 ans, c’est 47 % de toutes les immatriculations de voitures d’occasion ! Et sur l’ensemble des différentes tranches d’âge, les voitures de plus de 15 ans représentent la plus grosse part des immatriculations avec 139 662 voitures (28 % de part de marché) et progressent de + 4 % par rapport à l’année dernière.
La situation est un peu différente pour les voitures âgées de 10 à 15 ans. Bien que leurs 92 771 immatriculations leur donnent une part de marché de 19 %, elles baissent de - 1 % par rapport à 2023.
Les parts de marché de ces deux tranches d’âges sont d’ailleurs identiques sur l’ensemble des 10 mois de l’année 2024 :
- 19 % pour les voitures âgées de 10 à 15 ans
- 28 % pour les plus de 15 ans
Ces chiffres confirment la tendance observée depuis quelques années : le parc automobile français ne cesse de vieillir. Au 1er Janvier 2024, le Ministère de la Transition Ecologique et de la Cohésion des Territoires estimaient l’âge moyen du parc automobile français à 11,2 ans (source), en augmentation par rapport à 2023 (10, 8 ans).
L’inflation des prix des voitures impacte le comportement d’achat des Français
En plus d’une situation politique nationale et géopolitique qui crée une certaine inquiétude, l’augmentation des prix des voitures - qu’elles soient neuves ou d’occasion - a des conséquences sur le comportement des automobilistes français.
Non seulement les Français se détournent des véhicules neufs, mais ils gardent également leurs véhicules plus longtemps. En conséquence, avec moins de véhicules neufs immatriculés, il y a moins d’occasions récentes sur le marché. Puis, les voitures d’occasion remises sur le marché sont également de plus en plus âgées.
La majorité des voitures d’occasion sont thermiques
Sur les 493 214 voitures d’occasion immatriculées, 222 084 étaient des diesels et 199 179 des essences. A eux seules, les voitures thermiques représentent 85,4 % des immatriculations en Octobre ! Toutefois, les immatriculations de voitures diesel baissent de - 4 % par rapport à l’année dernière tandis que les essences progressent de + 2 %.
Les voitures hybrides occupent la troisième place du podium des carburations avec une part de marché de 10,5 %. Que ce soit les hybrides rechargeables (PHEV) ou les non-rechargeables (HEV), leurs immatriculations en sont en forte hausse en Octobre :
- PHEV : + 42 % (13 440 immatriculations)
- HEV : + 58 % (38 501 immatriculations)
Contrairement aux véhicules électriques neufs qui s’inclinent de - 18 % en Octobre, les voitures électriques d’occasion progressent de + 34 % pour atteindre 14 716 immatriculations. Leur pénétration du marché reste toutefois faible avec seulement 3 %.
Top 10 des marques préférées des Français
Sur le marché de l’occasion, le top 3 est 100 % français : Renault, Peugeot et Citroën. L’ensemble du classement est en progression, mais c’est Toyota qui progressent le plus fortement avec + 13 %. Il faut dire que la marque japonaise est la première au monde à avoir produit des voitures hybrides en masse.
Pour ne citer que le modèle emblématique : la Toyota Prius a été lancé en 1997 et est le modèle hybride le plus vendu en Octobre dans le segment des voitures de plus de 15 ans. La Yaris, qui rencontre un grand succès pour les voitures neuves, cartonne également sur le marché de l’occasion : + 55 % par rapport à 2023 pour 3 161 immatriculations.
Voici le classement :
| Classement | Marque | Immatriculations | Progression |
|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 91 443 | + 2 % |
| 2 | Peugeot | 85 465 | + 1 % |
| 3 | Citroën | 51 765 | + 2 % |
| 4 | Volkswagen | 38 285 | +2% |
| 5 | BMW | 20 995 | +3% |
| 6 | Audi | 19 991 | +2% |
| 7 | Toyota | 19 714 | +13% |
| 8 | Mercedes | 19 074 | +0% |
| 9 | Ford | 16 532 | +1% |
| 10 | Dacia | 16 399 | +11% |
