| Le marché | Les chiffres |
|---|---|
| Voitures hybrides neuves |
|
| Voitures hybrides d’occasion |
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La forte hausse des immatriculations de voitures hybrides neuves en 2024
- 735 297 immatriculations en 2024
- + 23,5 % par rapport à 2023
- 42,8 % de part de marché en 2024 (+ 27,6 % par rapport à 2023)
Alors que les immatriculations de voitures neuves baisse de - 3,2 % en 2024, les voitures hybrides sortent du lot avec une progression de + 23,5 % pour un total de 735 297 immatriculations. Cela représente presque une voiture neuve sur deux ! En effet, les motorisations hybrides représentaient 42,8 % du marché des voitures neuves en 2024 - une progression de + 27,6 % par rapport à 2023.
Sur le dernier mois de l’année, les immatriculations des voitures hybrides ont augmenté de + 43,7 % par rapport à 2023 pour atteindre un nombre record de 93 657 immatriculations. En Décembre 2024, plus que la moitié des voitures neuves étaient hybrides.
La majorité des voitures hybrides neuves immatriculées en 2024 sont non-rechargeables
- Voitures hybrides non-rechargeables :
- 80,1 % des immatriculations des voitures hybrides
- + 36,2 % par rapport à 2023
- 34,3 % de part de marché en 2024
- Voitures hybrides rechargeables :
- - 10,2 % par rapport à 2023
- 8,5 % de part de marché en 2024
Bien que la technologie de l’hybride rechargeable permette des autonomies en tout électrique plus importantes que l’hybride non-rechargeable, cette dernière représentait plus de 80 % des immatriculations de voitures hybrides neuves en 2024.
Leur nombre d’immatriculations a augmenté de + 36,2 % sur l’année 2024 tandis que les immatriculations d’hybrides rechargeables ont baissé de - 10,2 %. Peut-être que la tendance s’inversera cette année avec la fin de l’exonération du malus au poids votée avec la Loi de Finance de 2024.
En effet, depuis le 1er Janvier 2025, toutes les voitures hybrides, rechargeables ou non, sont soumises au malus au poids. Toutefois, les voitures hybrides rechargeables bénéficieront désormais d’une réduction de 200 kg de leur poids si leur autonomie en ville en mode tout électrique dépasse 50 km. Cette réduction ne pourra néanmoins pas dépasser 15 % de la masse en ordre de marche du véhicule.
Les voitures d’occasion hybrides progressent fortement en 2024
- 503 322 immatriculations en 2024
- + 54,1 % par rapport à 2023
- 9,3 % de part de marché en 2024 (+ 50 % par rapport à 2023)
Alors qu’elles ne représentent même pas 10 % du marché de l’occasion en 2024, les immatriculations de voitures hybrides d’occasion montent en flèche. En effet, elles passent de 326 628 immatriculations en 2023 à 503 322 immatriculations en 2024 - une augmentation de 54,1 % !
Les véhicules hybrides préférés des Français en 2024
Découvrez ci-après les modèles de voitures hybrides neuves et d’occasion les plus vendus en France en 2024 :
Top 10 des meilleures ventes de voitures hybrides neuves
| Position | Modèle | Immatriculations | Progression |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Yaris Cross | 33 809 | + 9 % |
| 2 | Toyota Yaris | 33 024 | + 32 % |
| 3 | Renault Clio | 32 755 | + 34 % |
| 4 | Renault Captur | 30 929 | - 4 % |
| 5 | Renault Austral | 26 150 | - 13 % |
| 6 | Peugeot 3008 | 25 707 | + 161 % |
| 7 | Peugeot 208 | 24 418 | +++ |
| 8 | Ford Puma | 19 565 | - 15 % |
| 9 | Renault Arkana | 19 121 | - 35 % |
| 10 | Dacia Duster | 18 401 | - |
Top 10 meilleurs ventes des voitures d’occasion
| Position | Modèle | Immatriculations | Progression |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Yaris | 30 636 | + 34 % |
| 2 | Toyota C-HR | 23 140 | + 22 % |
| 3 | Renault Captur | 20 117 | + 60 % |
| 4 | Renault Arkana | 17 483 | + 88 % |
| 5 | Toyota Corolla | 16 176 | + 44 % |
| 6 | Ford Puma | 13 137 | + 58 % |
| 7 | Renault Clio | 13 051 | + 74 % |
| 8 | Fiat 500 | 12 998 | + 45 % |
| 9 | Peugeot 3008 | 12 414 | + 77 % |
| 10 | Hyundai Tucson | 12 166 | + 65 % |
