Marche automobile : la baisse continue en Juillet 2024

Voitures neuves : la tendance négative semble se confirmer

Alors que les premiers 4 mois de l’année donnaient l’espoir d’une reprise du marché automobile, la tendance s’est inversée depuis Mai.

Et cette tendance ne change pas en Juillet : avec 126 036 immatriculations, le marché reste 2,3 % sous le niveau de 2023. Il s’agit du troisième mois consécutif sous le niveau de 2023.

Par rapport à Juillet 2019 (année de référence avant COVID) et ses 172 225 immatriculations, le nombre d’immatriculations en 2024 est en baisse de - 26,8 % !

Les commandes de voitures neuves en hausse

Bien que le nombre de commandes de voitures neuves suit la tendance habituelle à la baisse pendant la période estivale, elles restent supérieures à 2023. En effet, il y a eu 13,9 % de commande de plus en Juillet 2024 comparé à la même période en 2023. Si on exclut les mois de Janvier et Février, faussés par le leasing social, Juillet enregistre la plus forte hausse de toute l’année.

Toutefois, les 115 936 de commandes sont loin d’atteindre le niveau de Juillet 2019 (150 926 commandes). Il manque 34 990 commandes, ce qui représente quand même un delta de - 23,2 %.

Toujours plus d’immatriculations que de commandes en Juillet 2024

En Juillet, le nombre des commandes et des immatriculations suit la même tendance à la baisse et le delta se réduit légèrement. Malgré cela, il y a toujours 10 100 d’immatriculations de plus que de commandes ce qui représente un delta de - 8 %.

Laissons espérer que le rapport entre commandes et immatriculations s’inverse pendant les prochains mois pour redonner un peu de souffle au marché automobile, en souffrance depuis plusieurs années maintenant.

Immatriculations par carburants : l’hybride reste en tête

Même si les immatriculations de voitures hybrides sont en baisse (comme le reste du marché d’ailleurs), l’hybride consolide sa première place du podium avec une part de marché de 45,7 % pour 57628 immatriculations. En deuxième position, l’essence cède 0,3 % de parts de marché par rapport à Juin 2024 pour atteindre 29,7 %. Pour l’électrique, la baisse est de presque 3 %, mais il reste tout de même en troisième position devant le diesel qui perd également en parts de marché.

Les immatriculations des voitures électriques

Les immatriculations des voitures électriques continuent leur baisse en Juillet, mais restent très légèrement supérieures de 0,97 % du niveau de 2023.

Toutefois, comparé au mois précédent, il y a 12 807 immatriculations en moins, c’est une baisse de - 42,9 %. Les voitures électriques enregistrent que 17 030 immatriculations en Juillet (contre 29 837 en Juin).

Cette baisse se ressent également chez les constructeurs de voitures électriques : MG finit le mois avec une baisse de - 16 % et Tesla avec - 34 % ! La Tesla Y, qui était encore dans le Top 10 des voitures neuves en 2023, enregistre une baisse record de - 26 %, bien qu’elle reste en deuxième place des voitures neuves électrique.

Les immatriculations de voitures hybrides neuves continuent leur ascension

Les immatriculations des voitures neuves hybrides suivent la tendance du marché en Juillet 2024 et chutent de - 24,4 % par rapport au mois précédent. Toutefois, comparé à 2023, les 57 628 immatriculations représentent hausse de 25 %. Elles confirment donc pour le moment leur position de grand gagnant en 2024.

Marché de l’occasion : la hausse se confirme en Juillet 2024

Avec 509 685 voitures d’occasion immatriculées en Juillet 2024, le marché de l’occasion enregistre une progression de + 12 % par rapport à 2023, ce qui représente quelques 37 000 voitures de plus qu’en Juin. La tendance est donc inverse à celle des voitures neuves.

Toutefois, on reste toujours - 11,2 % en-dessous du niveau de Juillet 2019 et ses 573 670 immatriculations.

Les motorisations pour les voitures d’occasion : le diesel toujours en tête

Bien qu’il cède des parts de marché par rapport à Juillet 2023, le diesel reste le carburant préféré des Français quand il s’agit d’acheter une voiture d’occasion. En effet, presque la moitié des voitures d’occasion immatriculées en Juillet (46,9 %) était des diesels.

L’essence, tout comme l’hybride et même l’électrique, gagnent cependant du terrain comme le montrent les chiffres ci-dessous :

• Essence : + 0,9 % pour une part de marché de 39,3 % en Juillet 2024
• Hybride : + 3,7 % (part de marché en Juillet 2024 : 9,9 %)
• Electrique : + 1,5 % pour atteindre 3 % de part de marché

Les tops des ventes : les véhicules préférés des Français

Voici les marques et modèles préférés des Français en Juillet 2024 :

Voitures neuves : le top 5 des marques

1. Renault (17400 immatriculations)
2. Peugeot (16857 immatriculations)
3. Dacia (12406 immatriculations)
4. Toyota (10897 immatriculations)
5. Volkswagen (9031 immatriculations)

Malgré une baisse de - 15 %, Renault arrive en tête des ventes avec 17 400 unités immatriculées et une part de marché de 13,81 %. La marque au losange est suivie de près de Peugeot qui progresse de + 5 % et immatricule 16 857 voitures en Juillet 2024 (part de marché de 13,37 %).

La troisième place revient à Dacia et ses 12 406 immatriculations (+ 6 %) qui représentent une part de marché de 9,84 %. Viennent ensuite Toyota qui progresse de 30 % en Juillet (10 897 immatriculations, part de marché 8,65 %) et Volkswagen qui finit le mois avec un déficit de - 10 % et une part de marché de 7,17 % pour 9 031 voitures immatriculées.

Top 10 meilleures ventes de voitures neuves

Alors qu’elle était encore la voiture préférée des Français en Mai et Juin, la Clio dégringole en troisième place du podium avec une perte de - 37 % en Juillet 2024. C’est grâce à une belle progression de + 33 % que la Dacia Sandero lui a volé sa place et s’est hissé en haut du podium en Juillet 2024.

Autre modèle longtemps préféré des Français, la Peugeot 208 commence à jouer le rôle de l’éternel deuxième depuis Mai.

Voici le top 10 des voitures neuves préférées des Français en Juillet 2024 :

Top 10 meilleurs ventes des voitures d’occasion

Alors qu’elle a perdu sa première place sur le marché des voitures neuves, la Renault Clio reste en haut du podium pour les voitures d’occasion avec une progression de 11 % en Juillet 2024.

Comme pour les voitures neuves, la Peugeot 208 occupe également la deuxième place pour les voitures d’occasion, cette fois-ci avec une progression de + 31 %. La Citroën C3 - qui n’est que quatrième sur le marché du neuf - arrive en troisième place avec 15413 exemplaires immatriculés et une progression de + 14 %.

Voici l’intégralité du classement des 10 modèles d’occasion préférés des Français :