Marché automobile : en baisse au mois de Mai 2024

Voitures neuves : nombre d’immatriculations sous le niveau 2023

Le mois dernier, le marché automobile français n’a pas suivi la tendance habituelle. En effet, alors que les chiffres des immatriculations repartent généralement à la hausse en Mai, cette année, ils ont continué à baisser.

En Mai, 141 302 de voitures neuves se sont immatriculées en France. Par rapport au mois précédent, cela représente une baisse de - 3,9 %, alors qu’en 2023, les immatriculations augmentaient de + 9,8 % (et + 3,1 % en 2019).

Comparé à Mai 2023, les immatriculations de voitures neuves reculent de - 2,9 %. Cette baisse est encore plus importante comparé à 2019, l’année de référence : - 27,1% !

Les commandes de voitures neuves également en berne

Alors qu’elles étaient boostées par le leasing social en début d’année, les commandes suivent la même tendance que 2023 depuis Mars. Depuis Mars, leur nombre ne fait que baisser : - 32,2 % entre Avril et Mars et - 18 % entre Mai et Avril.

Avec 104 115 commandes, Mai 2024 reste très légèrement supérieur à Mai 2023 avec + 1,3 %. Toutefois, par rapport à 2019, le nombre de commandes est en baisse de - 35,8 %.

Comme l’année dernière, la baisse des commandes ne ralentit pas entre Avril et Mai. Reste à espérer qu’elles repartent à la hausse en Juin comme c’est habituellement le cas !

Le delta se creuse entre les immatriculations et les commandes

Même si on se réjouissait en début d’année qu’il y avait (beaucoup) plus de commandes que d’immatriculations, on a dû se rendre à l’évidence que ces chiffres étaient faussés par le leasing social. En effet, depuis la fin du dispositif, le nombre d’immatriculations a recommencé à dépasser le nombre de commandes.

Et l’écart ne fait que se creuser au fil des mois. En Mai, il y avait 37187 plus d’immatriculations que de commandes, un delta de - 26,3 % !

Cette évolution commence à inquiéter le secteur de l’automobile qui craint un deuxième semestre difficile.

Immatriculations par carburants : plus de 4 voitures neuves sur 10 sont hybrides

Cela fait un moment que les voitures thermiques - les diesels en premier lieu -  sont tombées en disgrâce. Mais l’essence a perdu sa place de carburant préféré des Français. En effet, c’est depuis Septembre 2023 que l’hybride a détrôné l’essence.

Au mois de Mai, la part de marché (PdM) des voitures hybrides atteignait 40,9 % devant l’essence avec 30,6 % de parts de marché. Le diesel, longtemps sur la troisième place du podium ne représente plus que 8,1 % des immatriculations en France.

Les immatriculations des voitures électriques ralentissent

Les immatriculations de véhicules électriques semblent s’essouffler. Alors que leurs immatriculations montaient en flèche en février - grâce au leasing social - elles atteignent presque le niveau de l’année dernière en Mai.

Avec 23 892 voitures électriques, les immatriculations de Mai 2024 dépassent le niveau de 2023 que de 1 226 immatriculations (+ 5,4 %). De plus, par rapport au mois d’Avril 2024, leurs immatriculations continuent à baisser : - 3,9 % pour un déficit de 958 immatriculations !

Les immatriculations de voitures hybrides neuves en hausse

Tandis que les immatriculations des voitures électriques neuves commencent à ralentir, les véhicules hybrides ont le vent en poupe. Entre Avril et Mai 2024, leurs immatriculations augmentent de 1112 voitures (+ 2 %).

Par rapport à 2023, l’augmentation est de + 22,8 % (+ 10 724 immatriculations) :

Marché de l’occasion : les immatriculations décrochent

Même si elles restent toujours au-dessus du niveau de 2023 (+ 2,7 %), les immatriculations des voitures d’occasion décrochent avec 428 182 unités. C’est 39 309 voitures de moins qu’en Avril, une baisse de - 8,4 %.

En 2023, cette baisse entre Avril et Mai était minime avec - 1,7 %. Même en 2019, bien qu’elle était plus prononcée, elle n’était que de - 4,6 %.

Par rapport aux 487 229 immatriculations de Mai 2019, il manque plus de 59 000 immatriculations en 2024 (- 12,1 %) :

Les motorisations thermiques restent en position de forces pour les voitures d’occasion

Bien que les Français boudent les voitures thermiques neuves, l’histoire est toute autre sur le marché de l’occasion. En effet, les voitures essence et diesel couvrent 88,6 % du marché en Mai 2024.

Presque la moitié des immatriculations sont des voitures diesel, en légère baisse par rapport à 2023. Elles sont donc en tête avec une part de marché de 48,6 % (contre 52,8 %). Toutefois, la réduction de leur part de marché de 3,8 % se fait en faveur des carburants dit propres comme notamment l’hybride qui gagne 2,8 % de PdM.

Les voitures essence leurs emboitent le pas avec une part de marché de 40 %, en très légère augmentation de 0,5 % par rapport à 2023. Les hybrides sont relégués en troisième position avec 8,4 % de PdM, laissant uniquement 2 % aux voitures électriques.

Les autres carburants alternatifs (superéthanol, GPL, etc.) se partagent seulement 1 % des immatriculations de voitures d’occasion. Ce chiffre est toutefois en légère augmentation par rapport à Mai 2023 :

Les tops des ventes : les véhicules préférés des Français

Découvrez ci-après les marques et modèles préférés des Français en Mai 2024 :

Voitures neuves : le top 5 des marques

1. Renault
2. Peugeot
3. Dacia
4. Volkswagen
5. Toyota

Renault réussit à maintenir ses ventes en Mai à 26 252 exemplaires et une part de marché de 18,58 %. Peugeot est en régression de - 12 % avec ses 19 695 voitures immatriculées. Le constructeur au lion occupe tout de même la deuxième place du podium (13,94 % de PdM).

Dacia a immatriculé 10598 voitures (part de marché : 7,5 %) et se positionne en troisième place, malgré une baisse de - 15 %. Suivent Volkswagen avec une progression de + 6 % pour atteindre 10 434 d’exemplaires immatriculés et une part de marché proche de Dacia (7,38 %).

En Mai, Toyota enregistre une progression remarquable de + 31 % et occupe avec ses 9 860 voitures la cinquième place du classement (PdM de 6,98 %).

Top 10 meilleures ventes de voitures neuves

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