Marche automobile : la dégringolade au mois d’Août

Voitures neuves : les immatriculations décrochent en Août

Pour le quatrième mois consécutif, les immatriculations de voitures particulières neuves restent en-dessous du niveau de 2023. Août bat tous les records avec une baisse de - 24,3 % pour 85 977 immatriculations. Il faut remonter jusqu’en 2020 et la période du premier confinement pour trouver un nombre d’immatriculation inférieur !

Comparé aux 129 257 d’immatriculations d’Août 2019 - année référence avant COVID - la baisse est même de - 33,5 %. Ce nouveau mois en baisse plonge toute l’année dans le négatif : - 0,5 % depuis le début de l’année.

Les commandes de voitures neuves en baisse

Alors qu’on enregistrait une hausse des commandes en Juillet, ce n’est plus le cas en Août. Le nombre de commandes de voitures neuves s’incline de - 11,4 % par rapport à 2023. Avec seulement 70 973 voitures commandées, il manque 9156 commandes pour atteindre le niveau de 2023 (80 129 commandes). Sans parler du delta entre 2024 et 2019 qui est de - 30,6 % !

Toujours plus d’immatriculations que de commandes en Juillet 2024

Même si Août est généralement un mois faible du fait des congés estivaux, le mois dernier souffre d’une retenue encore plus marquée des Français. En effet, les chamboulements politiques récents et la situation économique incertaine inquiètent les Français qui préfèrent reporter leur projet d’achat. Les taux d’intérêts élevés n’y aident pas non plus.

Cette réticence impacte aussi bien les immatriculations que les commandes. Toutefois, il y a moins de commandes que d’immatriculations (-17,5 %) comme chaque mois de cette année 2024 depuis la fin du leasing social.

Immatriculations par carburants : l’hybride toujours en tête malgré une baisse de pénétration

En Août, l’hybride conserve sa première place, même si sa part de marché (42,7 %) est en baisse par rapport au mois précédent. L’essence et l’électrique sont les principaux « gagnants » de cette perte de parts de marché de l’hybride, mais également du diesel.

Comparé à l’année dernière, la donne est toute autre : l’électrique perd 2 % de part de marché et l’essence même 6,1 %.

Les immatriculations des voitures électriques en chute libre

Amorcée en Juin, la chute des voitures électriques s’accélère en Août : - 33,1 % comparé à 2023. C’est du jamais vu ! Le durcissement du bonus écologique avec un nombre restreint de modèles éligibles joue très certainement un rôle dans cette baisse des immatriculations de voitures électriques.

Les 13 143 immatriculations de voitures électriques neuves restent également en-dessous du niveau de Juillet (- 22,8 %), lui-même déjà déficitaire par rapport au mois précédent.

Les immatriculations de voitures hybrides neuves : début d’un désamour ?

Bien que le nombre d’immatriculations de voitures hybrides neuves est légèrement excédentaire par rapport à 2023 (+ 0,1 %), il décroche fortement comparé à Juillet 2023. La chute est même plus brutale que celle des voitures électriques : - 36,3 % (par rapport à Juillet) pour atteindre 36 723 immatriculations. Serait-ce le début d’un désamour ?

Marché de l’occasion :

Alors qu’on enregistrait une hausse de + 12 % en Juillet, le marché de l’occasion est resté stationnaire au mois d’Août avec une progression de + 0,05 % ce qui représente 188 voitures de plus qu’en Août 2023.

Par rapport à Juillet, on tombe de presque 510 000 immatriculations en Juillet à 376 508 voitures d’occasion immatriculées en Août - une baisse de - 26,1 %. Comparé à l’année de référence, le delta est de - 11,7 %.

Les motorisations pour les voitures d’occasion : le diesel faiblit légèrement

Comme en Juillet, le diesel perd des parts de marché en faveur de l’essence, mais il reste la motorisation préférée des acheteurs de voitures d’occasion. L’électrique et l’hybride cèdent également quelques petits points de part de marché.

Toutefois, contrairement au marché des voitures neuves, les voitures d’occasion thermiques représentent 87,3 % du marché (contre 38,3 % pour les voitures neuves).

Les tops des ventes : les marques et modèles les plus achetés en France

Voici les marques et modèles que les Français ont préféré en Août 2024 :

Voitures neuves : le top 5 des marques

1. Renault (12 193 immatriculations)
2. Peugeot (11 875 immatriculations)
3. Dacia (8 826 immatriculations)
4. Toyota (6 773 immatriculations)
5. Volkswagen (6 272 immatriculations)

Entre Juillet et Août, le classement des marques n’a pas changé, même si toutes les marques subissent des pertes de leurs ventes. Renault reste en tête avec 12 193 immatriculations et une part de marché de 14,18 %, malgré une baisse de - 26 %.

Peugeot arrive en deuxième place avec 11 875 immatriculations (- 25 %) et une part de marché de 13,81 %. Avec 8 826 voitures immatriculées (- 17 %) et une part de marché de 10,27 %, Dacia défend sa troisième place. Suivent Toyota (6 773 immatriculations, baisse de - 12 %, part de marché 7,88 %) et Volkswagen (6 272 voitures, baisse de - 7 %, part de marché 7,29 %).

Top 10 meilleures ventes de voitures neuves

La Clio reprend sa place en tête de classement malgré une perte de - 29 % (moins forte que les - 37 % de Juillet). La Peugeot 208 reste en deuxième position malgré une baisse conséquente (- 35 %) de ses ventes, suivi de la Dacia Sandero.

La Tesla Model Y réussit à revenir dans le Top 10 malgré des ventes déficitaires de - 29 %. Elle est également le modèle de voiture électrique le plus vendu (2 096 unités) avec plus de deux fois plus d’exemplaires immatriculés que la Peugeot e208 (919 exemplaires) qui arrive en deuxième position des voitures électriques !

Dans le classement, c’est la Volkswagen Polo qui a réussi la plus belle progression avec + 76 % ce qui lui permet non seulement de faire son entrée dans le classement, mais également de se hisser en sixième position.

Voici le top 10 des voitures neuves préférées des Français en Août 2024 :

Top 10 meilleurs ventes des voitures d’occasion

La Renault Clio (24 560 unités, + 1 %) et la Peugeot 208 (12 146 immatriculations, + 9 %) occupent également le haut du classement des voitures d’occasion. Comme en Juillet, la Citroën C3 et la Peugeot 308 occupent la troisième et quatrième position. La Renault Twingo progresse de + 2% et remplace la Volkswagen Golf en cinquième place.

Contrairement aux véhicules neufs, le top 5 des modèles d’occasion progressent en Août.

Voici l’intégralité du classement des 10 modèles d’occasion préférés des Français :