Lexique : Grosse cylindrée

Qu’est-ce que la cylindrée et comment est-elle calculée ?

La cylindrée d’un moteur est un terme qui détermine la puissance et le potentiel d’un véhicule. Elle représente le volume que déplace un fluide comprimé par un piston dans une chambre fermée. Plus simplement, elle correspond au volume total que le moteur « respire » pendant un cycle complet. On la calcule en multipliant le volume comprimé par chaque piston par le nombre de cylindres du moteur.

En pratique, ce volume dépend à la fois de la taille du cylindre et de la distance maximale que le piston peut parcourir dans celui-ci. Ainsi, plus un moteur a de cylindres, plus sa cylindrée sera importante, ce qui impacte directement la puissance du véhicule.

En matière de mesure, on utilise généralement deux unités différentes : pour les voitures, la cylindrée s’exprime en litres (L), tandis que pour les motos et les scooters, elle est indiquée en centimètres cubes (cm³). Par exemple, une voiture de 2,0 L ou une moto de 600 cm³ sont des indicateurs classiques qui renseignent sur la taille du moteur et son potentiel de puissance.

Pourquoi choisir un véhicule de grosse cylindrée ?

Les véhicules de grosse cylindrée, qu’il s’agisse de voitures ou de motos, sont synonymes de puissance et de performance élevée. Ces moteurs offrent un couple important, c’est-à-dire une meilleure capacité à accélérer rapidement et à fournir une puissance stable à haute vitesse. Pour les amateurs de sensations fortes et de conduite dynamique, une grosse cylindrée est souvent un choix évident. Mais cette puissance implique aussi des responsabilités, et la conduite de tels véhicules est strictement encadrée.

Réglementation et permis nécessaires pour les grosses cylindrées

La réglementation impose des limitations pour la conduite de véhicules de grosse cylindrée. Prenons l’exemple des motos : pour piloter une moto de type MTT2, avec une cylindrée importante, il est indispensable de posséder un permis A. Ce permis exige certaines conditions comme un âge minimal et une expérience préalable en conduite. De même, pour les voitures de forte cylindrée, les jeunes conducteurs ne peuvent pas y accéder dès l’obtention de leur permis. Ces règles visent à assurer la sécurité de tous, car ces véhicules, bien que performants, demandent une maîtrise technique et un sens aigu de la conduite.

Grosse cylindrée et taxe : une surtaxe en fonction de la puissance

En France, de 2018 à 2021, posséder une voiture de grosse cylindrée pouvait impliquer un coût supplémentaire lors de l’immatriculation du véhicule. En effet, une taxe spécifique était appliquée aux voitures puissantes, qui s’élèvait à 500 € par cheval fiscal à partir d’une puissance de 36 CV administratifs. Cependant, cette surtaxe était plafonnée à 8 000 € au total. Ce système visait à dissuader l’achat de véhicules très puissants et à encourager les automobilistes à privilégier des modèles moins polluants et plus économes en énergie.