Lexique : Gazole

Qu’est-ce que le gazole ?

Le gazole est un hydrocarbure fossile, c'est-à-dire un dérivé du pétrole composé principalement d’atomes de carbone et d’hydrogène. Il se distingue par une densité plus élevée que celle de l’essence, ce qui lui confère un pouvoir énergétique plus important par litre.

Il est principalement utilisé dans les moteurs à allumage par compression (moteurs diesel). Ces moteurs sont très répandus dans les véhicules utilitaires, les poids lourds, ainsi que dans l'industrie du transport maritime et ferroviaire. La haute efficacité de ces moteurs a fait du diesel le choix de prédilection pour les longs trajets.

Avantages du gazole par rapport à l’essence

L’un des grands avantages du gazole est son rendement énergétique supérieur. Un véhicule diesel consomme moins de carburant  pour parcourir la même distance qu’un véhicule essence. De plus, les moteurs diesel sont généralement plus robustes et ont une durée de vie plus longue, ce qui explique leur popularité pour les véhicules de transport et les voitures de tourisme.

Impact environnemental du gazole

Malgré ses avantages en termes de rendement, le gazole présente de graves inconvénients sur le plan environnemental. Lors de sa combustion, il émet des oxydes d’azote (NOx), des gaz à effet de serre puissants qui contribuent à la détérioration de la couche d’ozone et à l’aggravation du réchauffement climatique. En outre, les particules fines issues de cette combustion sont responsables de la pollution de l’air, affectant directement la qualité de vie dans les zones urbaines.

Fiscalité du gazole en france

Pendant des décennies, la fiscalité du gazole en France a été plus avantageuse que celle de l’essence. Cette différence s'expliquait par un choix stratégique pour soutenir l’industrie automobile française, où les véhicules diesel dominaient. Le gazole était moins taxé que l’essence, rendant ce carburant économiquement plus attractif pour les consommateurs.

Depuis 2021, les choses ont changé. Face aux enjeux environnementaux, le gouvernement français a progressivement augmenté la taxation du gazole pour l’aligner sur celle de l’essence. Ce réalignement vise à décourager l’utilisation de véhicules diesel au profit de carburants moins polluants.

Restrictions sur les véhicules diesel

Plusieurs grandes villes, dont Paris, Lyon, et Marseille, ont mis en place des Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m), interdisant progressivement l’accès aux véhicules les plus polluants. L’objectif est clair : une interdiction totale des véhicules diesel en ville entre 2024 et 2030. La vignette Crit’Air sert de régulateur d’accès.

En effet, le Crit'Air qui classifie les véhicules en fonction de leur niveau d'émission de polluants. Les voitures diesel anciennes sont généralement classées dans les catégories les plus polluantes, ce qui limite leur accès aux Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m).

Transition énergétique et avenir du gazole

L’avenir du gazole semble incertain, surtout avec la montée en puissance des véhicules électriques et hybrides. Les gouvernements européens s'efforcent d'accélérer la transition énergétique, visant à réduire la dépendance aux carburants fossiles. Les véhicules diesel, autrefois rois des routes, pourraient bien disparaître d’ici quelques décennies au profit de solutions de mobilité plus durables.