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Introduit en 1954, le numéro de châssis a évolué pour devenir un standard mondial en 1981. Cette normalisation garantit que chaque véhicule possède un identifiant unique, quel que soit son constructeur ou son pays d’origine.
Egalement connu sous le nom de VIN (Vehicle Identification Number) ou numéro de série, c’est une combinaison alphanumériques attribuée à chaque véhicule. Ce code spécifique sert à identifier un véhicule, tout comme une empreinte digitale pour une personne.
Le numéro de châssis joue un rôle clé dans l’identification des véhicules. Il est utilisé par les fabricants, les autorités et les compagnies d’assurance pour enregistrer et suivre un véhicule tout au long de sa vie.
Que ce soit pour détecter des vols ou retracer l’historique d’un véhicule, le numéro de châssis est un outil essentiel. Il permet aussi de s’assurer qu’un véhicule respecte les normes de sécurité et les réglementations en vigueur.
Depuis 1981, le numéro de châssis est standardisé à 17 caractères, sans espaces ni lettres comme "I", "O" et "Q" pour éviter toute confusion.
Les trois premiers caractères indiquent le constructeur et la région de production.
Cette section fournit des informations sur le modèle, le type de moteur et d'autres spécificités.
Les derniers caractères identifient l’unité précise, incluant souvent l’année de production et l’usine.
Toute modification ou falsification du numéro de châssis est illégale et peut entraîner de lourdes sanctions.
En effet, il est souvent utilisé dans les enquêtes criminelles, notamment pour identifier des véhicules volés ou impliqués dans des activités illégales.