Carte grise BMW F 800 GS : immatriculez votre moto sans stress

Le coût d’une carte grise pour moto dépend de plusieurs éléments :

• La puissance fiscale du véhicule (en chevaux fiscaux),
• La région où vous habitez, car chaque conseil régional fixe son tarif du cheval fiscal (Y1),
• Des frais fixes : la taxe de gestion (Y4) de 11 € et la redevance d’acheminement (Y5) de 2,76 €.

Les motos bénéficient d’un tarif réduit : seules 50% des taxes régionales sont due.

Exemple de calcul :

Pour une BMW F 800 GS de 2023 (8 CV) en Île-de-France :

• Puissance fiscale : 8CV
• Prix du cheval fiscal en Île-de-France : 54,95 € par CV
• Taxe régionale : 54,95 € x 8 CV / 2 = 219,80 €
• Taxe de gestion : 11 €
• Redevance d’acheminement : 2,76 €
  

Total estimé : 233,76 €

Ce montant peut varier légèrement selon votre département.

Depuis 2017, les préfectures ne délivrent plus de cartes grises. Les démarches se font désormais 100% en ligne, en quelques minutes :

1. Préparez vos documents : certificat de cession, pièce d’identité, justificatif de domicile.
2. Complétez la demande sur notre site agréé.
3. Réglez le montant de vos taxes selon la puissance et la région.
4. Recevez immédiatement un certificat provisoire (CPI) par email, puis votre carte grise définitive sous 2 à 5 jours ouvrés.

Profitez d’un service simple, rapide et agréé par le Ministère de l’Intérieur : notre site vous guide pas à pas. Après validation, vous obtenez un CPI (Certificat Provisoire d'Immatriculation) immédiatement et vous recevez ensuite votre carte grise pour votre BMW F 800 GS sous quelques jours par courrier sécurisé.

Lancée en 2008, la BMW F 800 GS a marqué un tournant pour la marque allemande. Positionnée entre les modèles d’entrée de gamme et la fameuse GS 1200, elle séduit les motards par son équilibre entre performance, confort et accessibilité.

Son design reprend les codes de la gamme GS – notamment le célèbre phare asymétrique – tandis que son moteur bicylindre parallèle offre une excellente polyvalence. La F 800 GS offre une ergonomie pensée pour les longs trajets. Son réservoir de 16 litres assure une belle autonomie sur route. La position de conduite permet une utilisation quotidienne sans fatigue excessive.

BMW propose rapidement plusieurs évolutions pour améliorer le modèle original. La version Adventure apparaît avec un réservoir agrandi de 24 litres. Des protections renforcées et une garde au sol supérieure séduisent les aventuriers. Le pack confort ajoute des équipements pratiques comme les poignées chauffantes.

En 2013, BMW modernise le modèle : ABS de série, contrôle de traction (ASC), électronique enrichie… La production se poursuit jusqu'en 2017 avec un succès commercial constant. La F 800 GS confirme son statut de best-seller avec plus de 100 000 exemplaires vendus dans le monde.

Encore aujourd’hui, c’est une valeur sûre sur le marché de l’occasion.

En 2013, BMW modernise profondément la F 800 GS. Le moteur gagne en couple et en souplesse d'utilisation. L'électronique embarquée s'enrichit avec l'ABS de série sur toutes les versions. Le contrôle de traction devient disponible en option puis de série. Le tableau de bord évolue vers un affichage plus complet.