Obtenir la carte grise de votre Nissan GT.R

Sur Cartegrise.com, vous avez la possibilité de mettre à jour la carte grise de votre Nissan GT.R en quelques clics et sans vous déplacer.

Pour ce faire, utilisez notre simulateur de taxe fiscale et saisissez notamment le numéro d'immatriculation du véhicule concerné par votre démarche.

Après avoir finalisé votre demande, vous obtiendrez l'accès à la liste des documents à fournir depuis votre espace personnel qui vous aidera à constituer et compléter votre dossier.

À partir du moment où votre dossier est complet, vous devrez le faire parvenir à notre établissement agréé et habilité par l'État pour le traitement des demandes d'immatriculation.

Nous nous chargerons par la suite de vous fournir un Certificat Provisoire d'Immatriculation (CPI) ou un Accusé d'Enregistrement (AE) par email.

Ce document vous permettra de circuler sur le territoire français le temps de recevoir la carte grise définitive de votre Nissan GT.R.

Le certificat d'immatriculation définitif est transmis par courrier et vous aurez la possibilité de suivre son acheminement sur le site de l'État.

Pour calculer le montant exact de la carte grise d'une Nissan GT.R, un grand nombre d'informations au sujet du véhicule concerné et de son propriétaire sont indispensables.

Il est primordial de prendre en considération notamment des critères comme l'âge et les émissions polluantes qui peuvent influencer le tarif de votre certificat d'immatriculation.

Concernant le montant de votre démarche d'immatriculation, il est facile de le calculer en quelques clics grâce aux différents simulateurs de taxes présents sur Cartegrise.com.

Si vous voulez connaître la puissance fiscale de votre modèle, consultez la case P6 de la carte grise de votre Nissan GT.R.

Pour obtenir le montant de la taxe régionale, il suffit de multiplier cette valeur par le prix du cheval fiscal appliqué dans votre région.

Le prix du cheval fiscal est différent dans toutes les régions de France et de grands écarts sont remarquables. À titre de comparaison, le prix d'un cheval fiscal en Corse est de 27,00 € tandis qu'en région Provence-Alpes-Côte d'Azur, il est de 51,20 €.

Avant d'investir dans une Nissan GT.R d'une puissance élevée, il est important de savoir que le taux d'émissions de CO2 peut avoir un réel impact sur le montant de la taxe fiscal lors de l'établissement de votre carte grise.

En effet, si votre véhicule a été immatriculé pour la première fois il y a plus de 10 ans, alors le montant de votre taxe régionale sera automatiquement divisé par deux.

Sachez que certaines régions exonèrent de 50 ou même 100% l'immatriculation des véhicules considérés "propres".

Pour les véhicules propres, il faudra cependant payer les frais fixes comme la redevance d'acheminement de 2,76 € et la taxe de gestion de 11,00 €.

Nous vous invitons à compléter le formulaire ci-dessous avec votre numéro de plaque pour connaître le prix de votre carte grise :

La toute première GT.R voit le jour en 1969, elle porte le nom de Nissan Skyline 2000 GT-R. L’abréviation GT.R signifie Gran Turismo-Racing. Ce modèle est une berline 4 portes équipé d’un moteur 6 cylindres 160 chevaux. Elle remporte 36 courses en moins de 2 ans.

L’actuelle GT.R est une voiture de sport produite depuis 2007. Le nom Skyline disparait, car elle ne dérive plus d'un modèle déjà produit.

En 2013, Nissan annonce l’arrivée d’une nouvelle version, la GT.R Nismo, qui peut passer de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes. Cette version est proposée dans le monde à partir de 2014. Elle demeure pendant longtemps la seule voiture de course à proposer de telles performances dans cette gamme de prix. La GT.R est inscrite dans le livre Guinness de records comme véhicule 4 places le plus rapide au monde sur le 0 à 100 km/h.

Une version 50th Anniversaire Edition voit le jour en 2019 au salon de New-York pour les 50 ans de la GT.R. Concurrente de la Porsche 911 Turbo, mais en deux fois moins chère, il ne s’est vendu que 4 exemplaires en France en 2021. En effet, le malus écologique de 40 000 € en 2022 oblige Nissan à retirer ce modèle du marché Français.