Demarche d'immatriculation d'une Suzuki Alto

Sur Cartegrise.com, vous avez la possibilité de mettre à jour la carte grise de votre Suzuki Alto en quelques clics et sans vous déplacer.

Pour débuter votre demande, munissez-vous de l'ancien certificat d'immatriculation de votre Suzuki remis par le propriétaire précédent lors de la vente afin de remplir les champs du simulateur de taxe.

Par la suite, vous obtiendrez l'accès à la liste personnalisée des documents à fournir depuis votre espace personnel qui vous aidera à constituer et compléter votre dossier.

Vous êtes ensuite en capacité de constituer votre demande d'immatriculation en fonction de votre démarche, qu'il vous faudra faire parvenir à notre centre de traitement agréé et habilité par l'État.

Dès validation de ce dernier, vous obtiendrez votre Certificat Provisoire d'Immatriculation ou votre Accusé d'Enregistrement par email dans un délai de 24H.

Ce document vous permettra de circuler sur le territoire français en toute légalité le temps de recevoir votre carte grise définitive.

Vous recevrez votre certificat d'immatriculation définitif en courrier suivi quelques jours après, en provenance de l'Imprimerie Nationale.

Pour calculer le montant exact de la carte grise d'une Suzuki Alto, un grand nombre d'informations au sujet du véhicule concerné et de son propriétaire sont indispensables.

Le prix de la carte grise d'une Suzuki Alto varie selon plusieurs critères, comme le taux d'émissions de CO2, la puissance fiscale, la date de première mise en circulation du véhicule et, aussi, votre lieu de résidence.

Pour être en mesure de simuler le prix de votre carte grise, il est préconisé de consulter l'un des calculateurs de taxes présents sur Cartegrise.com.

La puissance fiscale (case P6 de votre carte grise) de votre Suzuki Alto est un des éléments clés dans la simulation du coût d'un certificat d'immatriculation.

Le coût d'un cheval fiscal varie en fonction du lieu de résidence du propriétaire de la Suzuki Alto. En effet, si vous effectuez une demande d'immatriculation pour une Suzuki Alto en Centre-Val-de-Loire, par exemple, le coût ne sera pas le même que celui exigé dans le cas où vous habiteriez en Nouvelle-Aquitaine.

Le cheval fiscal varie en fonction de la région dans laquelle vous résidez et peut quasiment varier du simple au double. À titre d'exemple, l'immatriculation d'un Alto en région Provence-Alpes-Côte d'Azur où le montant du cheval fiscal est de 51,20 € coûtera plus chère qu'en Normandie où il est fixé à 35,00 €.

Par ailleurs, plus un véhicule pollue et a un impact négatif sur l'environnement, plus le montant de son immatriculation est élevé. Le montant de votre certificat d'immatriculation peut donc littéralement bondir en fonction de son taux d'émissions de CO2 inscrit à la case V.7 de votre carte grise.

Si la première immatriculation remonte à plus de 10 ans, la taxe régionale est alors divisée par deux lors du règlement du prix de la carte grise.

Une exonération est possible pour les véhicules écologiques comme les véhicules hybrides ou roulant à l'électricité mais seulement dans certaines régions de France.

Vous ne devrez payer que la redevance d'acheminement d'un montant de 2,76 € et la taxe fixe de 11 €.

Afin de vous faciliter le calcul du prix de votre certificat d'immatriculation, nous vous conseillons de remplir le champ suivant :

La première génération de cette petite citadine du constructeur Japonais Suzuki voit le jour en mai 1979. Disponible uniquement en 5 portes sur le marché Européen, elle mesure 3,50 m, ce qui la positionne face à la Renault Twingo et la Peugeot 107.

Les modèles dédiés au marché Français sont produits en Inde. En 2008, la cinquième génération voit le jour et se vend à plus de 15 000 exemplaires cette année-là.

En 2009, l’Alto fête ses 30 ans, avec 10 millions d’exemplaires vendus depuis sa création dont 4,8 millions sur le marché Japonais. Elle est considérée comme le best-seller de la marque.

L’Alto 2 fait son entrée sur le marché en 2009 et remplace la cinquième génération sur le marché Européen. Elle terminera sa carrière en Europe en 2015 et sera remplacée par la Suzuki Celerio.