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Immatriculer un véhicule Mazda se fait désormais sur Internet en quelques minutes depuis votre ordinateur ou votre mobile :
Les démarches administratives se modernisent :
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Toute acquisition d’un véhicule Mazda nécessite obligatoirement de faire les formalités administratives pour mettre le véhicule à votre nom. Aujourd’hui, tout a été simplifié par l’Etat et il suffit de suivre les 3 phases ci-dessous :
D’une manière générale, il faut compter 3 à 4 jours pour que l’Imprimerie Nationale imprime et édite et vous fasse parvenir par courrier le nouveau certificat.
L'immatriculation d’un véhicule Mazda en France repose sur plusieurs critères administratifs et techniques. Chaque élément influence le coût final à payer pour obtenir la carte grise. Découvrez tous les paramètres essentiels pour estimer précisément ce montant.
La puissance fiscale, mentionnée dans la case P.6 du certificat d’immatriculation, joue un rôle clé. Ce chiffre est multiplié par le tarif régional du cheval fiscal, qui varie selon la région de résidence du propriétaire.
Les émissions de CO2 influencent le prix de l’immatriculation. Un véhicule Mazda neuf avec des rejets élevés peut être soumis à un malus écologique. À l’inverse, les voitures à faible impact environnemental, comme celles fonctionnant à l’électrique ou au gaz naturel, bénéficient d’une exonération partielle ou totale de la taxe régionale.
L'âge du véhicule modifie également la facture. Si votre Mazda a plus de 10 ans, un abattement de 50 % s’applique automatiquement sur la taxe régionale, réduisant ainsi le coût d’immatriculation.
Les frais fixes à prévoir : certains frais de la carte grise sont inévitables, quel que soit le type de voiture : il s’agit de la taxe de gestion qui est de 11,00 € et de la redevance d’acheminement (2,76 €). Ces montants restent identiques pour toutes les immatriculations en France.
Pour mieux comprendre, voici l’exemple d’une Mazda CX-30 Essence de 2021 d’une puissance fiscale de 10 CV à immatriculer dans le département du Var (région PACA) en 2025 :
Taxe régionale : 10 x 59,00 (prix du cheval fiscal en PACA) = 590,00 €
Taxe de gestion + taxe d’acheminement : 11,00 € + 2,76€
Montant total = 603,76 €
Nous vous conseillons pour avoir le montant exact d’utiliser notre calculateur de taxe en ligne en utilisant le numéro d’immatriculation qui permettra d’identifier votre véhicule Mazda.
La marque Mazda trouve ses origines en 1920 à Hiroshima, Japon, lorsque Jujiro Matsuda transforme l'entreprise Toyo Cork Kogyo, initialement spécialisée dans le liège, en constructeur de machines-outils. Le premier véhicule de la marque, le Mazda-Go, un tricycle motorisé, voit le jour que 11 ans plus tard en 1931.
La véritable histoire automobile de Mazda débute réellement en 1960 avec la R360, sa première voiture de tourisme. Un tournant majeur survient l’année suivante quand Mazda signe un accord avec la firme allemande NSU (Neckarsulm Strickmaschinen Union) pour développer le moteur rotatif Wankel, une technologie qui deviendra emblématique de la marque.
En 1967, Mazda lance la Cosmo Sport 110S, première voiture de série équipée d'un moteur rotatif bi-rotor. Ce moteur révolutionnaire connaîtra son apogée avec la mythique RX-7 (1978-2002), qui s'écoulera à plus de 800 000 exemplaires sur trois générations.
En 1979, Ford prend une participation de 25% dans Mazda. Cette alliance durera plusieurs décennies jusqu’en 2015, permettant de nombreux développements communs et le partage de plateformes de construction.
Les années 90 sont marquées par le lancement en 1989 de la Mazda MX-5, qui deviendra le roadster le plus vendu au monde avec plus d'un million d'unités produites. Elle en est aujourd'hui à sa quatrième génération.
Dans les années 2000, Mazda se réinvente avec sa philosophie de design "KODO" (l'âme du mouvement) et sa technologie SKYACTIV, visant à optimiser l'efficience de ses moteurs thermiques. En 2020, Mazda célèbre son centenaire et s'oriente vers l'électrification avec le MX-30, son premier véhicule 100% électrique.
La marque compte aujourd'hui environ 50 000 employés dans le monde et produit près de 1,5 million de véhicules par an. A ce jour, plus de 50 millions de véhicules Mazda ont été produits depuis la création de la marque, témoignant de son succès durable dans l'industrie automobile.
La Mazda Cosmo Sport, lancée en 1967, fut le premier véhicule de série équipé du fameux moteur rotatif bi-rotor Wankel. Son design futuriste aux lignes épurées témoignait de l'ambition spatiale de l'époque, d'où son nom évoquant le cosmos.
Le long capot avant abritait une mécanique révolutionnaire pour l'époque, tandis que sa silhouette fastback et ses phares escamotables lui conféraient une élégance distinctive. Produite en quantité limitée (moins de 1200 exemplaires), elle représente aujourd'hui l'un des modèles les plus recherchés par les collectionneurs de voitures japonaises classiques.
Lancé en 1989, le Mazda MX-5 incarne l'essence même du roadster classique : léger, propulsion arrière et plaisir de conduite à l'état pur. Le MX-5 propose une expérience de conduite unique grâce à sa parfaite répartition des masses, sa direction précise et ses moteurs atmosphériques couplés à une boîte manuelle à six rapports au ressenti mécanique exemplaire.
Preuve de son statut culte, le MX-5 dispose d'une communauté de passionnés et constitue une véritable référence dans le monde automobile. Chaque génération du MX-5 a su préserver l'ADN du modèle tout en l'adaptant aux exigences de son époque. Il détient toujours le record du cabriolet biplace le plus vendu au monde.
Mazda s'est toujours démarquée par ses innovations technologiques, à commencer par le moteur rotatif Wankel, perfectionné dès 1961 et utilisé jusqu'à la victoire historique aux 24h du Mans en 1991. Cette technologie unique fait son retour récemment en 2024 comme prolongateur d'autonomie dans le MX-30 e-SKYACTIV R-EV.
La technologie SKYACTIV, introduite en 2011, révolutionne l'approche des moteurs thermiques de l’époque avec des taux de compression exceptionnellement élevés. En 2019, Mazda innove encore avec le SKYACTIV-X, premier moteur essence de série combinant l'allumage par compression et par étincelle.
Le constructeur développe également en matière de sécurité avancées avec notamment son système i-ACTIVSENSE. Il explore des carburants alternatifs comme le e-fuel. Sa dernière innovation majeure concerne le développement de nouveaux procédés de recyclage des batteries pour ses véhicules électriques.
Mazda poursuit sa stratégie d'électrification avec sa plateforme modulaire SKYACTIV EV, tout en continuant à optimiser ses moteurs thermiques, fidèle à son approche "multi-solution" pour réduire son empreinte environnementale.
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