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CARTE GRISE
Tout ce qu’il faut savoir sur l'ancienne taxe pollution qui s’ajoutait au prix de l’immatriculation d’une voiture d’occasion jusqu'en 2020.
De juillet 2006 jusqu'au 31 décember 2020, les voitures de tourisme de type VP (case J.1 du certificat d’immatriculation) étaient soumises à un éventuel paiement d’une taxe additionnelle. A l’instar du malus écologique concernant les voitures neuves ou jamais immatriculées en France, la taxe CO2 pénalisait l'achat d'un véhicule polluant. Cette taxe écologique a été instituée dans l’objectif de réduire les émissions de CO2 du parc automobile français qui est l'une des principales causes de la pollution atmosphérique. Par un dispositif de bonus-malus écologique et de la mise en place d’exonérations possibles, l’Etat souhaite encourager l’achat de véhicules propres.
Jusqu’alors calculée en fonction du taux d’émission de dioxyde de carbone, la base de calcul de l’écotaxe des véhicules d’occasion a été modifiée en 2018. Dorénavant, le montant de la taxe CO2 dépendait du nombre de chevaux fiscaux (CV) du véhicule. Applicable à chaque changement de titulaire, les nouveaux propriétaires de voitures d’occasion immatriculées depuis le 1er juin 2004 pouvaient voir le prix de leur carte grise grimper, parfois même considérablement.
Cartegrise.com vous donne sur cette page tous les détails que vous devez connaître au sujet de la taxe CO2. Calculez avec exactitude le prix de votre certificat d’immatriculation avec notre simulateur de taxe fiscale et validez votre demande de carte grise en quelques clics seulement !
Ligne Info Carte Grise
Du lundi au vendredi 9h30-12h30 / 13h30-18h00
Avec l'entrée en vigueur de la Loi de Finance 2021, l'écotaxe des voitures d'occasion a été supprimée à compter du 1er Janvier 2021. Deux autres mali des véhicules d'occasion ont également été abrogés en 2021 : la taxe additionnelle sur les véhicules à forte puissance et la taxe annuelle des véhicules polluants.
Par conséquent, lors de l'immatriculation d'une voiture d'occasion, vous devrez uniquement vous acquitter de la taxe regionale, de la taxe de gestion et de la redevance d'acheminement.
Lors de l’immatriculation d’un véhicule d’occasion, plusieurs éléments sont pris en considération au moment du calcul de la taxe fiscale qui représente le prix de la carte grise. Il y a d’abord la taxe régionale, puis la taxe de gestion (11,00 euros) et la redevance d’acheminement (2,76 euros). A cela peuvent s’ajouter des taxes additionnelles, dont faisait partie la taxe CO2 qui concernait toutes les voitures particulières d’occasion de genre VP particulièrement polluantes.
Toutes les voitures d’occasion avec une première mise en circulation après le 1er juin 2004 étaient concernées par cette taxe sur la pollution. Depuis 2018, elle était calculée en fonction du nombre de chevaux fiscaux du véhicule avec un seuil de déclenchement à partir d’une puissance fiscale de 10 CV, information indiquée en case P.6 de la carte grise. En fonction de la puissance fiscale du véhicule, le tarif applicable en 2020 de cette surtaxe pouvait varier de 100 € jusqu’à 1000 € conformément au barème ci-dessous :
Ce tarif de l'écotaxe était réduit d’un dixième par année entamée depuis la première immatriculation du véhicule. Lors du calcul du montant de taxe CO2, l’année de la demande de carte grise était prise en considération, peu importe la date d’achat ou commande. Cette taxe était due à chaque changement de propriétaire au moment de l’immatriculation du véhicule.
Pour donner un exemple : vous faites l’acquisition d’une voiture d’occasion avec une puissance fiscale de 10 chevaux fiscaux avec première mise en circulation en 2011. En 2020, le montant de la taxe pollution se serait calculer comme suit : tarif de base Taxe CO2 (100€) – (9 année entamées x 1/10). Lors du changement de titulaire de la carte grise, vous auriez dû payer 10 € en plus de la taxe régionale, la taxe de gestion et la redevance d’acheminement. Ce montant de taxe additionnelle sur la pollution se serait retrouver imprimé sur votre carte grise en case Y.3.
Depuis 2018, les voitures particulières (VP) neuves ou d’occasion avec une puissance supérieure ou égale à 36 CV était soumises au paiement d’une taxe supplémentaire. Le montant de cette taxe était fixé à 500 € par cheval fiscal à compter du 36eme CV.
Toutefois, un montant maximal avait été fixé à 8000 €, montant atteint dès 51 CV de puissance administrative.
Les véhicules de collection (avec carte grise collection) ont toutefois été exonérés du paiement de cette taxe.
Comme la taxe CO2, cette écotaxe a été supprimée en 2021.
La taxe pollution s’appliquait uniquement aux démarches de changement de titulaire de la carte grise à la suite de l'achat d’une voiture de tourisme de plus de 10 chevaux fiscaux. Elle ne concernait ni les autres démarches d’immatriculation (changement d’adresse, demande de duplicata, etc.) ni les véhicules de société ou camionnettes de type CTTE.
Tout comme le malus écologique sur l’immatriculation des véhicules neufs et la taxe annuelle sur véhicules polluants, la taxe CO2 ne s’appliquait pas non plus aux véhicules automoteur spécialisé (VASP) ou voitures avec carrosserie « handicap ». Les personnes porteuses d’un handicap ou les parents d’un enfant à charge qui est titulaire de la carte mobilité inclusion étaient également exonérés du paiement de cette écotaxe.
Toutefois, un seul véhicule par bénéficiaire était concerné par cette exonération. A l’immatriculation du véhicule, le demandeur devait fournir la photocopie recto-verso de la carte d’invalidité pour bénéficier du non-paiement de la taxe de pollution.
Depuis la fermeture des services « immatriculation » en préfecture dans le cadre de la réforme Plan Préfectures Nouvelle Génération, toutes les démarches d’immatriculation doivent se faire en ligne ou auprès d’un professionnel de l’automobile habilité et agréé par l’Etat. Vous pouvez consulter la listes des professionnels référencés près de chez vous dans l’onglet « Garages agréés ». Vous pouvez également faire votre demande de carte grise en toute simplicité sur Internet. Quelques minutes suffisent pour calculer le coût de votre carte grise grâce à notre calculateur de taxe fiscale et de valider votre démarche pour recevoir votre certificat d’immatriculation en seulement 24 h*. C’est simple et rapide !
*Envoi d’un CPI/AE après réception du dossier conforme
Service Agréé
L’État s’engage dans la modernisation et la simplification des démarches administratives
Authentification sécurisée
Avis des usagers
Ils ont choisi de faire leurs démarches d'immatriculation en ligne et ils en parlent...
(Hassan T., de Marseille)
Depuis le 1er Janvier 2021, l'immatriculation de votre voiture n'est plus soumis au paiement de la taxe CO2 qui a été supprimée par la Loi de Finance. Auparavant, si votre véhicule avait une puissance fiscale supérieure à 10 CV, il était effectivement soumis à la taxe CO2. Cependant, l’abattement annuel de 10 % multiplié au nombre d’années entamées depuis sa première immatriculation avait pour conséquence un montant de l'écotaxe à 0 €.
(Jean-Philippe G., de Cannes)
Non, les véhicules de collections sont exonérés du paiement de la taxe additionnelle sur les véhicules à forte puissance. Il est toutefois obligatoire que le certificat d’immatriculation porte la mention « véhicule de collection ».
(Bernard H., de Montélimar)
Le montant de la taxe écologique des voitures d’occasion était calculé en fonction de la puissance fiscale du véhicule. Le seuil de déclenchement se trouvait à 10 chevaux fiscaux. Ensuite, la somme de l’abattement de 10 % par année entamée depuis la première immatriculation du véhicule était soustraite du montant de la taxe CO2 correspondant à la puissance (conformément au barème ci-dessus).
(Paule S., de Toulouse)
Non, les camionnettes et véhicules de société de type CTTE n'ont pas été concernés par le paiement de taxe CO2. Cependant, ils sont soumis à la taxe pour le développement des actions de formations professionnelle dans les transports dite « taxe professionnelle » d’un montant de 34 €.
(Rémi B., de Reims)
Non, la taxe CO2 ayant été supprimée, il ne faut plus payer cette écotaxe qui encore en 2020 devait être payée à chaque changement de titulaire de carte grise, le cas échéant.
