Obtenir la carte grise pour votre Renault

Voici un service rapide, efficace et 100 % en ligne pour simplifier vos démarches administratives d’immatriculation de votre Renault :

Etape 1 : vous saisissez l’immatriculation de votre véhicule et votre département de résidence.

Etape 2 : vous créez votre compte et téléversez les documents demandés par le Ministère pour établir la nouvelle carte grise

Etape 3 : vous recevez votre nouveau certificat en quelques jours seulement

Le service agréé proposé ici vous permet un accompagnement et un suivi complet dans votre démarche jusqu’à la réception de carte grise à votre domicile, le tout, sans aucun déplacement.

L’immatriculation d’un véhicule Renault en France implique le paiement de frais calculés selon plusieurs critères. Ces coûts varient en fonction des caractéristiques du véhicule et de la localisation du propriétaire. Voici les principaux éléments à considérer.

1. La puissance fiscale du véhicule

La puissance fiscale, indiquée en case P.6 de la carte grise, est un facteur clé. Plus elle est élevée, plus le coût sera important puisque la base du calcul est [prix du cheval fiscal] x [puissance fiscale du véhicule]

2. Les émissions de CO₂

Les derniers modèles Renault sont généralement peu polluants, ce qui limite l’impact de cette taxe. Toutefois, pour les véhicules très émetteurs, une taxe CO₂ supplémentaire peut s’appliquer.

3. L’âge du véhicule : une réduction possible

Si votre Renault a plus de 10 ans, vous bénéficiez d’un abattement de 50 % sur le prix de la carte grise.

4. L’énergie du véhicule

• Essence et diesel : soumis au tarif normal.
• Hybrides : plus aucune région n’offre une réduction partielle selon des critères précis.
• Électriques : en 2025, la carte grise reste totalement gratuite pour ces modèles.

 5. La région du nouveau propriétaire

Chaque région fixe annuellement le prix du cheval fiscal, qui influence directement le tarif final.

Par exemple, immatriculer une Renault Captur d’occasion de 5 CV, roulant au diesel dans la région Centre-Val-de-Loire n’a pas le même prix qu’en Corse ou le prix du cheval fiscal est encore nettement au-dessous de la moyenne nationale à 43,00 €.

Prix de la carte grise en Centre-Val-de-Loire : (5 x 60,00*) + 11,00 + 2,76 = 313,76 €

Prix de la carte grise pour le même véhicule en Corse : (5 x 43,00*) + 11,00 + 2,76 = 228,76 €

* Prix du cheval fiscal en 2025

Pour faire un calcul précis du montant à payer pour immatriculer votre Renault, n’hésitez pas à utiliser le calculateur de taxe ci-dessus qui vous permettra également de valider votre demande en ligne si vous le souhaitez.

La marque Renault est fondée en 1898 par Louis Renault et ses frères Marcel et Fernand. L'entreprise a débuté dans ses ateliers à Billancourt avec la production de voitures légères et innovantes, comme la Renault Voiturette, qui a rapidement gagné en popularité. Au début du 20ème siècle, Renault s'est diversifié dans la production de taxis et de véhicules militaires. Renault fournit notamment les célèbres "Taxis de la Marne" qui transporteront les soldats français pendant la Première Guerre mondiale.

Après la guerre, Renault a continué à innover avec des modèles comme la Renault 4CV, lancée en 1947. Elle a contribué à la motorisation de la France d'après-guerre tout comme la 2CV chez son concurrent Citroën. Les années 1960 et 1970 ont vu l'introduction de modèles iconiques tels que la Renault 4 (4L) et la Renault 5, qui ont connu un très gros succès national mais également mondial.

Dans les années 1980, Renault se restructure face à une situation financière difficile. La marque rebondit avec des modèles innovants comme le Renault Espace, tout premier monospace européen lancé en 1984.

En 1992, Renault a lancé la Renault Twingo, une citadine compacte qui a marqué un tournant dans le design automobile. Dans les années 2000, Renault a renforcé sa présence sur le marché avec des modèles comme la Clio et la Mégane, tout en investissant dans les technologies de pointe et les véhicules électriques.

Aujourd'hui, Renault est un acteur majeur de l'industrie automobile mondiale, avec une forte présence en Europe et une expansion continue sur les marchés émergents. La marque continue d'innover dans les domaines de la mobilité durable et des technologies autonomes, tout en préservant son héritage de qualité et d'innovation.

Renault a également noué des partenariats stratégiques, notamment avec Nissan et Mitsubishi. Ensemble, ils forment l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, devenant ainsi l'un des plus grands groupes automobiles au monde. Cette alliance permet à Renault de bénéficier d'économies d'échelle et de partager des technologies avancées pour rester compétitif sur le marché mondial.

Comme l’ensemble du marché, la marque s’oriente vers des modèles plus écologiques avec des versions électriques et/ou hydrides de ses modèles :

• La Mégane E-Tech (électrique)
• La Renault Zoé (petite citadine 100% électrique)
• Le Captur (Hybride)

L'engagement de Renault en sport automobile remonte très tôt dès 1902, avec une victoire lors de la course Paris-Vienne. Depuis, la marque n'a cessé d'évoluer et de s'imposer dans différentes disciplines.

Renault en Formule 1

Renault a marqué l’histoire de la Formule 1 avec des avancées techniques majeures comme en 1977 et l’introduction du moteur turbo, une révolution technologique. Plus tard, en 2005 et 2006, le constructeur français remporte un double titre de champion du monde avec Fernando Alonso et l’écurie Renault F1. La marque a été également fournisseur de moteurs pour de nombreuses écuries, avec des victoires aux côtés de Red Bull Racing au cours des saisons 2010 et 2013.

L’Engagement en Endurance et en Rallye WRC

La mythique Renault 5 Turbo était victorieuse dans de très belles courses en championnat du monde WRC (Rallye Monte-Carlo en 1981, Tours de Corse en 1982 et 1985). Renault participe également dans des courses dites d’endurance : aux 24 Heures du Mans avec Alpine, la marque sport du groupe Renault.

Désormais Renault continue d’innover en s’engageant dans les nouvelles formes de compétitions comme la Formule E, catégorie 100 % électrique, avec des succès dès les premières saisons.

La marque française a toujours su à travers les décennies designer des modèles complètement différents de ses concurrents. Ceux-ci ont toujours trouvé leur public : de la 4L ou la Renault Dauphine, en passant par les petits modèles citadins que sont la Twingo et la Clio. Dans d’autres catégories de véhicules, la marque Renault a également su innover avec l’Espace gros succès auprès des familles ou l’utilitaire Kangoo avec les artisans.

Arrêtons-nous sur 3 modèles phares qui ont marqué ou marque encore leur époque :

La Renault 5 : un succès immédiat

Lancée en 1972, la Renault 5 est rapidement devenue une icône de l'automobile française. Conçue par Michel Boué, cette citadine compacte au design original avec ses pare-chocs en plastique a révolutionné le segment des petites voitures. Son succès fut immédiat et international, avec plus de 5,5 millions d'exemplaires vendus. La version sportive R5 Turbo, développée pour le rallye, est entrée dans la légende avec son moteur central arrière. La R5 a été produite jusqu'en 1996. La marque vient de lancer une version électrique la R5 E-Tech très fidèle à l’original qui connait à son tour un gros succès auprès du public et dès son lancement.

La 4L : le 1^er modèle très populaire qui a séduit les français

Produite de 1961 à 1992, la Renault 4 (familièrement appelée "4L") est l'une des voitures françaises les plus populaires de tous les temps, avec plus de 8 millions d'unités vendues. Conçue comme une "voiture à vivre" polyvalente, elle était reconnaissable à sa silhouette pratique, son hayon arrière (une innovation à l'époque) et sa robustesse légendaire.

Voiture du peuple par excellence, la 4L a connu de nombreuses versions, de la fourgonnette utilitaire aux séries spéciales colorées. Son esprit d'aventure perdure notamment à travers le "4L Trophy", raid humanitaire estudiantin à travers le désert marocain. Comme la R5, la 4L fait l'objet d'un projet de renaissance en version électrique dont le lancement est prévu au printemps 2025.

L’Alpine Renault : un modèle sport reconnaissable entre 1000

L'Alpine, créée par Jean Rédélé en 1955 puis rachetée par Renault, a marqué l'histoire du sport automobile français. Le modèle emblématique reste l'A110, une voiture de sport légère et agile qui a dominé les rallyes dans les années 1970, remportant notamment le premier Championnat du Monde des Rallyes en 1973.

Après une longue pause, la marque Alpine a été ressuscitée en 2017 avec une nouvelle A110, fidèle à l'esprit de l'originale : légèreté, agilité, élégance et plaisir de conduite. Aujourd'hui, Alpine incarne le savoir-faire sportif de Renault et se tourne également vers l'électrification.

Le gouvernement français a décidé de simplifier les démarches administratives en France devenu dans de nombreux domaines, un vrai casse-tête. La carte grise en fait partie avec la dématérialisation du processus d’immatriculation.

Alors quelle que soit la démarche de votre véhicule Renault, vous la trouverez sur Cartegrise.com. Et surtout vous pourrez bénéficier d’outils d’aide et d’un accompagnement (par téléphone ou email) tout au long de votre dossier si nécessaire.

 

Effectuez votre demande en ligne en quelques minutes et laissez-vous guider.